Posts Taggati come ‘volkswagen’
VW: largo alle nuove Scirocco R e Golf R
La Volkswagen sta per lanciare sul mercato le nuove Scirocco R e Golf R, e questo video esalta al meglio le potenzialità e le prestazioni di queste due nuove versioni. Continua a leggere… »
da Stefano
VW: la gamma Bluemotion in arrivo in Italia
La Volkswagen ha svelato la nuova gamma Bluemotion, comprendente le nuove versioni della Polo, della Golf e della Passat. Le prime due ad essere lanciate saranno la Golf, in vendita con un prezzo base di 20.900 euro, e la Passat. Da febbraio verrà invece immessa sul mercato la nuova Polo. Le principali novità di questa gamma riguardano il miglioramento dell’alimentazione, sia per quanto riguarda il consumo di carburante che le emissioni di CO2. Continua a leggere… »
da Stefano
Novità in casa Volkswagen
Durante il “Vienna Engine Symposium” di quest’anno, la Volkswagen ha presentato alcuni inediti motori. Uno dei più interessanti è il propulsore 1,2 litri TSI, capace di offrire una potenza di 105 CV ed una coppia massima di 175Nm con 1.500 giri / min. Questo nuovo motore verrà utilizzato sulle nuove versioni della Polo, della Golf e della Golf Plus. Secondo alcune indiscrezioni,inoltre, il nuovo prodotto della Volkswagen dovrebbe anche alimentare la nuova Audi A1, e possibilmente qualche altro modello della Skoda e della Seat. Continua a leggere… »
da Stefano
Ultimo commento:
di Novità in casa Volkswagen | IlTuoWeb.Net News il 01/1/70
La nuova Tiguan prende forma
La Volkswagen ha deciso di dare un nuovo slancio al proprio stile, e dopo aver rinnovato la Golf e la Polo, adesso è pronta a “ridisegnare” la Tiguan. Le prime informazioni si sono avute grazie ai test che la nuova versione ha svolto sul tracciato di Nurburgring. La Tiguan era stata presentata per la prima volta durante il Salone di Francoforte del 2007, ed era stata realizzata per cercare di concorrere alla Touareg. Continua a leggere… »
da Stefano
Tokyo Motor Show: no di Maserati e Porsche
Altre rinunce in vista della 41° edizione del Tokyo Motor Show, evento dedicato alle 4 ruote che si svolgerà a Chiba, dal 23 ottobre al 4 novembre. Maserati e Porsche, infatti, hanno deciso di non partecipare alla kermesse a causa della crisi che sta attraversando il settore automobilistico. Ci ha pensato Satoshi Aoki, dirigente della Jama (Japan Automobile Manufacturers Association), sponsor dell’evento, a commentare la mancata partecipazione di molte case europee come Volkswagen, Mercedes-Benz e Bmw: “Pur se è una decisione che crea dispiacere, il Tokyo Motor Show resta un’importante opportunità per presentare tecnologie avanzate”. Il ridimensionamento riguarderà non solo i partecipanti ma anche alcuni aspetti organizzativi: la mostra durerà tredici giorni, quattro in meno del 2007, e si dislocherà su una superficie dimezzata rispetto al passato (pari a quasi 23mila metri quadri).
Le maggiori case giapponesi, compresa la Toyota, hanno confermato invece la loro partecipazione al Tokyo Motor Show, con l’intenzione di presentare le loro principali novità hi-tech.
da Stefano
Case automobilistiche: quante alleanze tra ieri e oggi…
Sembra proprio di assistere ad una partita di Risiko. Si tratta, invece, di un insieme di manovre finanziarie che il settore automobilistico si appresta a concludere per sopravvivere alla crisi economica, fardello del 2008/2009. Ecco che, in risposta alle grandi manovre Fiat, la Porsche ha deciso di fondersi con la Volkswagen. Vediamo di capirne di più.
La casa torinese procede per l’acquisizione della Chrysler, attende nuovi abboccamenti con i tedeschi per il dossier Opel e si dice interessata al marchio svedese Saab. Il gruppo automobilistico tedesco Porsche ha fatto sapere ieri, di volersi fondere con la Volkswagen, di cui è già azionista di maggioranza. Il risultato di questa delicata fusione sarebbe la nascita di un gruppo automobilistico di circa 6,5 milioni di unità prodotte, capace quindi di resistere alla pericolosa offensiva del colosso mondiale che nascerebbe da una possibile alleanza a tre tra Fiat-Chrysler e Opel.
Le ultime stime diffuse da Autofact parlano chiaro: insieme Porsche e Volkswagen avrebbero prodotto globalmente nel 2008 oltre 6,5 milioni di unità. L’annuncio, al termine di una riunione a Salisburgo, in Austria, alla quale hanno preso parte Wolfgang Porsche e Ferdinand Piech, comproprietari di Porsche, che attualmente detiene circa il 51% del capitale Volkswagen, maggiore industria automobilistica in Europa. I membri della famiglia proprietaria ‘’si sono pronunciati in favore della costituzione di un gruppo automobilistico integrato”, precisa il comunicato diffuso a Stoccarda, sede della Porsche. ”Sotto la direzione unitaria di una holding dovranno essere attivi nella struttura finale i dieci marchi, ciascuno dei quali manterrà la sua autonomia”. Continua a leggere… »
da Stefano
Ultimo commento:
di Il gruppo PSA si rinnova con un occhio all’ambiente | BNotizie Magazine il 01/1/70
Quantispot, le pubblicità dal mondo dei motori sotto la lente di ingrandimento
Con il prezioso contributo dei colleghi di Spotanatomy è tempo di vedere anche questa settimana, attraverso gli occhi della pubblicità, le ultime novità dal mondo dei motori e le campagne di sensibilizzazione meglio riuscite. Quantispot: quale il migliore?
Questa settimana un numero interamente dedicato a Volkswagen ed alla creatività che il marchio tedesco ha sempre cercato, e spesso trovato, nelle proprie campagne pubblicitarie.
Buona visione dopo il salto!
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da Simone
Coma e De Villiers vincono la Dakar sudamericana
Marc Coma e Giniel De Villiers hanno conquistato la Dakar 2009 nella sua prima storica edizione sudamericana, rispettivamente nelle moto e nelle auto. Il pilota sudafricano ha portato al successo la sua Volkswagen Tuareg ed anche qui si tratta di un primato: è la prima volta che una vettura diesel si impone alla Dakar.
Grande dispiacere invece per Carlos Sainz, pilota spagnolo leader della classifica generale auto della Dakar, costretto al ritiro dopo che la sua Volkswagen è finita in un terrapieno al km.79: “Sono deluso, avevo la vittoria in tasca. Sono molto deluso perchè sono stato costretto ad abbandonare – dice il 46enne Sainz, che aggiunge – Sono contento perchè, al di là dell’incidente, io e il mio co-pilota possiamo raccontarlo”.
La Dakar non si vince fino a quando non è finita. Ed è proprio questo il suo fascino.
da Simone
