Archivi della categoria ‘Elettriche’
Mavizen TTX02: Superbike elettrizzante!
La Mavizen TTX02 è una superbike elettrizzante nel vero senso della parola per due semplici motivi:
il propulsore che la spinge è elettrico e raggiunge agevolmente i 200 Km/h!
La particolarità della Mavizen TTX02 è data dal sistema operativo Linux che la gestisce, dalla connessione Wi-Fi, dall’indirizzo IP dedicato e da un server web a bordo.
Per questi motivi è stata soprannominata “un laptop su due ruote”.
da damiano rulli
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di Mavizen le fa elettriche | Quanteruote.info il 01/1/70
Ecco quale sarà il panorama automobilistico nel 2020
Si prospetta un futuro sempre più verde, in particolare nel settore automobilistico. In uno studio svolto dal Boston Consulting Group (BCG), si prevede che il mercato mondiale nel 2020 conterà circa 14 milioni di auto verdi di cui 11 milioni a trazione ibrida, 1,5 milioni elettriche “extended rang” e 1,5 milioni “full electric”. La ricerca è stata svolta basandosi sui costi di utilizzo per una Volkswagen Golf, considerando però le tecnologie che saranno presenti nel 2020. Secondo i dati raggiunti le vetture diesel e a benzina rimarranno le più vantaggiose per quanto riguarda i costi di gestione, ma solo fino a quando il prezzo del petrolio si manterrà sui 130 dollari per barile. Continua a leggere… »
da Stefano
Domani apre il MoTechEco: salone della mobilità sostenibile
Aprirà domani alle 9.30 il MoTechEco, il più importante salone in tutta Europa della mobilità sostenibile, e si terrà presso Palazzo dei Congressi dell’Eur. Diverse saranno le case automobilistiche che parteciperanno alla rassegna esponendo alcune delle loro vetture eco-sostenibili ed elettriche. Ecco gli appuntamenti più importanti: la Mercedes presenterà la S 400 HYBRID, prima ibrida al Mondo ad utilizzare la tecnologia delle batterie agli ioni di litio; la Smart esporrà il progetto “e-mobility Italy”, per contribuire alla diffusione dei veicoli elettrici; la Bmw presenterà la MINI Elettrica e la BMW Hydrogen 7; la Ford farà debuttare la nuova Fiesta gpl e tutta la gamma “verde” composta da Cmax Gpl , Focus Gpl, Mondeo Gpl , Transit Gpl, Focus Metano, Cmax Metano e Fiesta ECOnetic; la Fiat presenterà la gamma Fiat Natural Power, composta dalla Panda e dalla Grande Punto, e la gamma Lancia Ecochic, che comprende la Musa e la Ypsilon; la Renault esporrà le sue idee innovative riguardanti le vetture ad alimentazione elettrica; infine l’Opel presenterà la nuova gamma Opel GPL fase 2. Continua a leggere… »
da Stefano
EasyGlider, il mini-scooter svizzero da 700€
EasyGlider è il nome dello scooter più piccolo al mondo. Di fabbricazione svizzera, ha nella ruota anteriore tutto ciò che serve per il suo funzionamento, dal motore elettrico alla batteria.
Il pilota ha in mano un manubrio monobraccio e sta in piedi su una pedana con due piccole rotelline con una manopola da scooter, una leva del freno e una pulsantiera per cambiare marcia: si può spostare la levetta sul verde per avere una velocità massima di 6 km/h, sul blu di 12 e sul rosso di 20 (autolimitatai, visto che si guida senza casco).
Costa 700€, si ricarica in 7 ore fino a 500 volte e l’autonomia è di una giornata. Non male, vero?
da Simone
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di Basilio PRESUTTI il 01/1/70
Honda, obiettivo moto elettrica entro il 2010
Una moto elettrica. E’ questo il grande progetto che ha in mente Honda e per la cui realizzazione ha fissato una scadenza piuttosto ravvicinata: il 2010.
Secondo Takeo Fukui, CEO della Casa nipponica, la moto elettrica a zero emissioni reppresenterebbe un prodotto adatto al mercato globale ed in particolare per quelli emergenti, India su tutti.
Ma perchè una moto elettrica e non una versione giapponese della Tesla Roadster, ad esempio? La risposta, molto probabilmente, sta nel passato della Honda, nata nel 1948 come Costruttore di moto; e le due ruote sono sempre riuscite bene al colosso nipponico. Inoltre si tratta di un mezzo molto diffuso, forse più adatto a questa alimentazione e sicuramente meno soggetto alla crisi economica. Avrà ragione Honda?
[Via | WorldCarFans]
da Simone
Opel Ampera, la risposta europea alla Volt debutterà a Ginevra
Quando il nome è tutto un programma. Si chiamerà Ampera la berlina elettrica della Opel che debutterà al prossimo Salone di Ginevra in veste di risposta europea alla Chevrolet Volt.
La tecnologia di propulsione elettrica è la Voltec che consente all’Ampera per brevi tratti di 60 chilometri di utilizzare esclusivamente l’elettricità immagazzinata nelle sue batterie agli ioni di litio ricaricate ad una normale presa di corrente da 230 Volt. Distanze superiori vengono anch’esse coperte in modalità elettrica, utilizzando però l’elettricità prodotta con un piccolo motore a combustione interna.
Si calcola che l’80% degli automobilisti tedeschi percorrano in media 50 chilometri al giorno. Ampera dovrebbe essere la risposta: eccola nel primo teaser ufficiale.
[Via | AutoExpress]
da Simone
JJAD P1-E, l’avversaria europea della Tesla Roadster
Arriva dalla Grand Bretagna la risposta europea alla Tesla Roadster. Si chiama P1-E e sarà realizzata dalla JJAD. Garante del progetto Jim Dowle, un ex ingegnere della McLaren.
Una sportiva ad emissioni zero grazie alla scelta della propulsione completamente elettrica la quale, forte di 390 CV, del peso ridotto di circa 1055 kg e delle performanti batterie agli ioni di litio, garantirà una velocità massima di 211 km/h ed un’autonomia prossima ai 400 km. Il prezzo stimato attorno ai 60.000€ consentirà di venderne almeno 500 unità l’anno dal 2010?
[Via | LeftLane]
da Simone
A Ginevra EDAG Light Car illumina il futuro della auto elettriche
Il Salone di Ginevra che si profila all’orizzonte (aprirà i battenti il 3 marzo) si preannuncia come la rassegna automobilisti meglio assortita di sempre per quanto riguarda auto ibride ed elettriche (il problema è il passaggio dai MotorShow agli show-room, ma questo è un altro discorso…).
Tra queste si farà certamente notare EDAG, una concept realizzata da una carrozzeria tedesca. La “Light Car” è una hatchback compatta dotata di 4 motori elettrici, uno per ruota, capaci di garantire oltre 150 km di autonomia. Una sorta di segmento C (è lunga 4 metri) dal pianale piuttosto sviluppato (2,90 metri, praticamente coma la BMW Serie 5). Altre caratteristiche rilevanti la personalizzazione ed il sistema di luci LED integrato nel lunotto e nel parabrezza. Non male.
[Via | Carscoop]
da Simone
