Biciclette
alle 11:45
da Simone
NULLA, la bicicletta senza catena
Dalla mente e dalla penna di Bradford Waugh ha preso forma NULLA, prototipo di bicicletta sprovvisto di catena.
Non sono noti i dettagli tecnici ed il funzionamento, che sulla carta oserei dire rivoluzionario, può essere forse dedotto analizzandone i bozzetti.
Vi siete fatti un’idea di come si trasmetta il moto dai pedali alla ruota posteriore?
NULLA Bycicle di Bradford Waugh
lug 08
30
da Simone
Ultimo commento:
di martin tognon il 01/1/70
La bici non può funzionare per molteplici motivi ma ci sono delle soluzioni possibili molto simi...
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Altro sull'argomento
luglio 30th, 2008 at 11:59
mancano anche i raggi. stupenda
luglio 30th, 2008 at 12:00
mancano anche i raggi, bellissima
agosto 1st, 2008 at 21:46
alla prima buca di cui le italiche strane sono piene secondo me si smonta in 1000 pezzi
pero’ e’ fighissima
agosto 1st, 2008 at 22:12
Onestamente non mi fiderei di montarci sopra vista così. In corsa e alla prima buca i cerchioni che fine fanno? Freni e cambio ci sono? Immagino che il movimento coinvolga un albero cardanico o qualcosa di simile. Senza offesa per gli inventori e in attesa di maggiori delucidazioni userò ancora la mia vecchia city bike.:)
settembre 4th, 2008 at 07:55
esteticamente bella, funzionalmente non saprei e poi…chi la produrrebbe: AKUEL??
settembre 4th, 2008 at 09:17
Che dire??.. Esteticamente è fichissima!!..
Solo che pure io non m fiderei ad usarla in città soprattutto dalle mie parti!!.. Diciamo che gli stradini (men at work!!) qua fanno danni invece che sistemare le strade!!.. quindi… occhio!!!..
settembre 4th, 2008 at 11:16
quanto costa????
settembre 4th, 2008 at 14:05
Parlare di prezzo è prematuro, per ora si tratta, come per le auto, di un “concept”.
Vi terrò aggiornati, senza dubbio prima di Corriere.it…..
settembre 4th, 2008 at 15:51
semplicemente e’ solo un disegno che non puo’ funzionare…Il cinematismo di fissaggio delle ruote e’ instrinsecamente instabile, il momento della forza agente dall’asfalto rispetto al polo di fissaggio e’ enorme sopratutto per la ruota anteriore. Lo scorrimento periferico della ruota lungo il cerchione (e non sul mozzo) e’ possibile, ma il polo va spostato sulla parte inferiore del cerchione vicino all’asfalto per minimizzare il momento flettente e questo richiede le forcelle.Aggiungerei che eventuali sassolini o altri piccoli oggetti che si incastrassero nei pneumatici provocherebbero notevoli inconvenienti nei meccanismi di fissaggio e trascinamento periferico delle ruote.
Morale: e’ disegnata da uno che di meccanica e fisica non sa niente
settembre 8th, 2008 at 15:22
bellissima ….quanto potra’ costare ??
settembre 12th, 2008 at 15:36
Beh cosa dire….Ingegneristicamente la trovo irrealizzabile quindi ai miei occhi risulta un esercizio di design…
Si vede che dietro c’è un architetto e non un ingegnere.
L’estetica non la giudicherei, troppo soggetta a gusto personale………..
settembre 27th, 2008 at 19:25
di aspetto estetico farebbe impazzire, ma mi chiedo come faccia a restare in piedi senza far cadere una ruota ma se la fate bene state certi che la prenderei senza esitazioni
settembre 11th, 2009 at 12:45
ciao
ottobre 31st, 2009 at 12:13
La bici non può funzionare per molteplici motivi ma ci sono delle soluzioni possibili molto simili a cui sto lavorando in questi giorni.
Ps. sono un designer di barche ecc.