La Bugatti Veyron domina la Top10 della auto più inquinanti
La Top10 delle auto più inquinanti. Una classifica che farà giustamente rabbrividire i colleghi di Blogeko ma che sono convinto non troverà indifferenti anche gli appassionati di auto più convinti, visto che ormai da tempo si parla sempre più frequentemente (anche se spesso solo in teroia) di vetture ad emissioni zero o comunque con produzioni di C02 dell’ordine dei 100 grammi per km percorso.
La Top10 è dominata da supercar sportive e sovrastata dai 571 g/km CO2 della Bugatti Veyron. A completare il podio i 495 g della Lamborghini Murcielago ed i 490 della Ferrari 599 GTB Fiorano. Ai piedi del podio un’altra supercar del Cavallino, la 612 Scaglietti con i suoi 475 g/km.
Ma veniamo a SUV e auto non sportive.
La prima non sportiva è la lussuosa Bentley Arnage/Azure/Brooklands classificatasi quinta con 465 g/km di CO2. Primo dei SUV l’Hummer, naturalmente, “solo” ottavo. La prima auto americana a comparire in classifica è la Dodge Viper SRT-10, sesta.
Top Ten Most Polluting Cars:
1. Bugatti Veyron: 571g/km
2. Lamborghini Murcielago LP640: 495g/km (500g/km in Roadster form)
3. Ferrari 599 GTB Fiorano: 490g/km
4. Ferrari 612 Scaglietti: 475g/km
5. Bentley Arnage/Azure/Brooklands: 465g/km
6. Dodge Viper SRT-10: 463g/km
7. Ferrari F430 (Coupe & Spider): 420g/km
8. Hummer H2: 412g/km
9. Mercedes G500: 400g/km
10. Bentley Continental GT/GTC/Flying Spur: 396g/km
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[Via | Leftlane]
da Simone
Ultimo commento:
di il 01/1/70
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dicembre 20th, 2008 at 13:55
Trovo piuttosto stucchevoli queste argomentazioni riguardo alle auto più inquinanti del mondo, al di la della semplice curiosità .
Dobbiamo renderci conto che problemi come i cambiamenti climatici sono globali, non locali, e globali devono essere le risposte.
Prendersela con un auto che consuma cinque volte una punto, e che emette quindi cinque volte più CO2, dimenticandosi che di bugatti veyron ce ne saranno in giro una decina, mentre di punto milioni, è come prendersela con il barbecue troppo alto quando la foresta brucia.
La riduzione di un solo gr/km di Co2 di una punto, conta al netto molto di più che un dimezzamento delle emissioni di tutte le supercar che ci sono in circolazione.
Per i SUV il discorso è analogo, ma di SUV ce ne sono già troppi in circolazione, pertanto non bisogna limitarne le emissioni (impossibile, dato che esse dipendono dal peso), bisogna proprio smettere di produrli.
Insomma, ci vedo un ecologismo patinato, dietro tutte queste disquisizioni sulla CO2, che allontanano dalla soluzione reale dei problemi ambientali. Ricordo inoltre che la CO2 NON E’ UN INQUINANTE, è solo un gas serra, l’inquinamento è purtroppo ben tutt’altra cosa.
Saluti, Paolo
dicembre 20th, 2008 at 17:45
Paolo, sono in parte d’accordo con te: è un po’ come pubblicare la classifica delle auto più più costose ed associarla alla povertà del mondo. La classifica è uno spunto per riflettere.