Questa è un’auto americana…
Stiamo parlando della Chevrolet Camaro, la quale, insieme con Corvette e Mustang, rappresenta un’icona della sportivitàall’americana. Oltre a essere la più giovane (seppur di poco), la Camaro è anche la meno conosciuta, ma pronta a rilanciarsi, prendendo il motore della prima (tutte e due fanno parte della GM) e l’aspetto della seconda.
Dal punto di vista estetico, il prototipo che anticipa la nuova versione non ha nulla a che fare con quella che ricordano tutti, uscita di scena nel 2002; grande interesse attorno al propulsore, un V8 di 6.0 litri da 405 CV con Afm (”Active fuel management”, che disattiva metàcilindri quando non si chiedono le massime prestazioni), ed al comportamento stradale, esaltato dalla trazione posteriore, dalle sospensioni a ruote indipendenti e dagli enormi pneumatici, 275/30 R21 davanti e 305/30 R22 dietro.
Secondo quanto lasciato trapelare dalla GM, difficilmente la nuova Camaro saràin vendita prima del 2009: per il Gruppo, attualmente in crisi, è un modello molto importante e non è il caso di sbagliarne il posizionamento sul mercato; anche perché la concorrenza è agguerrita: negli States, la Mustang parte da meno di 20.000 dollari.
Quanto all’Italia, viene da chiedersi non tanto se la vedremo, ma come si chiamerà. A inizio 2005, la decisione (discutibile) di “regalare” il marchio Chevrolet alle Daewoo obbligò la mitica Corvette a cambiare nome: non più Chevrolet Corvette, ma Corvette C6. Con la Camaro che cosa accadrà? La GM trasformeràanche lei in un marchio? Oppure la metteràin listino, accanto alle varie Matiz, Kalos e Takuma?!
[Via Quattroruote]
da Simone
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